LIKSIR AURORA MO Ca220 2 — высококачественная многофункциональная пластичная смазка на основе минерального масла и безводного кальциевого загустителя. Применение кальциевого комплекса в качестве загустителя позволяет эксплуатировать смазку при более высоких нагрузках в условиях влажной среды по сравнению с литиевыми смазками. Обеспечивает бесперебойную работу механизмов, превосходную защиту от ржавления и коррозии. Обладает высокой адгезией, а также выдающейся механической и термической стабильностью.
LIKSIR AURORA MO Ca220 1 — высококачественная многофункциональная пластичная смазка на основе минерального масла и безводного кальциевого загустителя. Применение кальциевого комплекса в качестве загустителя позволяет эксплуатировать смазку при более высоких нагрузках в условиях влажной среды по сравнению с литиевыми смазками. Обеспечивает бесперебойную работу механизмов, превосходную защиту от ржавления и коррозии. Обладает высокой адгезией, а также выдающейся механической и термической стабильностью.
LIKSIR SILICONE GREASE — высококачественная силиконовая пластичная смазка, созданная на основе силиконового базового масла и политетрафторэтилена (PTFE). Обеспечивает превосходную защиту и герметизацию в широком диапазоне температур и в агрессивных химических средах. Подходит для применения в пищевой, фармацевтической и коммунальной промышленности.
LIKSIR COPPER — высокотемпературная противозадирная медная паста на основе синтетического масла, предназначенная для защиты резьбовых и фланцевых соединений от коррозии, заедания и схватывания в условиях высоких нагрузок и температур.
LIKSIR AURORA PFE FE510 (NLGI 2) — химически стойкая высокотемпературная пластичная смазка изготавливается на основе перфторполиэфира (PFPE) и политетрафторэтилена (PTFE).
LIKSIR AURORA PFE FE510 (NLGI 1) — химически стойкая высокотемпературная пластичная смазка изготавливается на основе перфторполиэфира (PFPE) и политетрафторэтилена (PTFE).
LIKSIR AURORA PAO LiC220 2 — многофункциональная синтетическая смазка на основе полиальфаолефинового (PAO) масла и комплексного литиевого загустителя. Обладает выдающимися противозадирными свойствами, высокой устойчивостью к окислению и коррозии, а также отличной прокачиваемостью при низких температурах.
LIKSIR AURORA PAO CaS460 2 — многоцелевая высокотемпературная синтетическая смазка на основе полиальфаолефинового масла (PAO) и сульфонат-кальциевого комплексного загустителя. Разработана для защиты оборудования, работающего в тяжёлых условиях: высокой температуре, вибрациях, воде и пыли.
LIKSIR AURORA MO UR100 2/3 — высококачественная пластичная смазка на основе минерального масла с димочевинным загустителем. Обладает высокой термической и механической стабильностью, широким температурным диапазоном и отличной коррозионной стойкостью. Подходит для подшипников и узлов трения, работающих при высоких скоростях и температурах.
LIKSIR AURORA MO LiCaC220 MOLY 2 — многоцелевая пластичная смазка с дисульфидом молибдена (MoS₂), разработанная для защиты оборудования, работающего в условиях ударных нагрузок, вибраций и высокой влажности. Изготавливается на основе минерального масла и литий-кальциевого загустителя, дополненного пакетом высокоэффективных присадок.
LIKSIR AURORA MO LiC220 B 2 — многоцелевая противозадирная смазка на основе комплексного литиевого загустителя с увеличенным сроком службы. Обладает высокой стойкостью к вымыванию, отличной адгезией и устойчивостью к термическому и механическому разрушению. Предназначена для надёжной работы в условиях высокой температуры, влаги, вибрации и ударных нагрузок.
LIKSIR AURORA MO LiC220 2 — многоцелевая противозадирная смазка с высокими эксплуатационными характеристиками. Изготовлена на основе высококачественных минеральных базовых масел и литиевого загустителя, усилена пакетом присадок для защиты в самых жёстких условиях эксплуатации.
Автомобильные смазки различаются по составу, свойствам и назначению. Ниже приведены основные виды смазок, их применение и функции:
1. Кальциевые смазки
Состав: Основа – кальциевое мыло (соли кальция и жирных кислот).
Применение:
- Универсальные водостойкие смазки.
- Подшипники колес, шарниры, рессоры.
- Низкие и средние нагрузки, умеренные температуры.
Плюсы: Хорошая водостойкость, адгезия.
Минусы: Не подходят для высоких температур (разлагаются при +70–80°C).
2. Литиевые смазки
Состав: Литиевое мыло + минеральное или синтетическое масло.
Применение:
- Подшипники, ШРУСы, направляющие суппортов.
- Универсальные высокотемпературные смазки.
Плюсы: Широкий диапазон температур (–30°C до +150°C), хорошая механическая стабильность.
Минусы: Могут вымываться водой.
3. Силиконовые смазки
Состав: Силиконовые масла + загустители.
Применение:
- Резиновые уплотнители (двери, люки).
- Пластиковые направляющие.
- Антифрикционные покрытия.
Плюсы: Инертность, водоотталкивающие свойства, стойкость к окислению.
Минусы: Низкая несущая способность (не для тяжелых узлов).
4. Медные смазки
Состав: Медный порошок + синтетическое или минеральное масло.
Применение:
- Высокотемпературные соединения (ступицы, тормозные колодки, болты).
- Защита от закисания и коррозии.
Плюсы: Устойчивость к температуре (до +1100°C), антикоррозийные свойства.
Минусы: Не для высокоскоростных подшипников.
5. Смазки с PTFE (тефлоном)
Состав: Политетрафторэтилен (PTFE) + синтетическая основа.
Применение:
- Точные механизмы (подшипники, направляющие).
- Антифрикционные покрытия.
Плюсы: Высокая износостойкость, низкий коэффициент трения.
Минусы: Дороже обычных смазок.
6. Алюминиевые смазки
Состав: Алюминиевая пудра + масляная основа.
Применение:
- Высокотемпературные соединения (выпускные системы, глушители).
- Антикоррозийная защита.
Плюсы: Термостойкость (до +500°C), защита от окисления.
Минусы: Ограниченное применение в узлах трения.
7. Бентонитовые смазки
Состав: Глинистые минералы (бентонит) + масло.
Применение:
- Высокотемпературные узлы (подшипники печей, промышленное оборудование).
- В автомобилях редко, чаще в спецтехнике.
Плюсы: Работают при +200–300°C, не плавятся.
Минусы: Плохая водостойкость.
8. Смазки на полимочевине
Состав: Полимочевинный загуститель + синтетическое масло.
Применение:
- Подшипники электродвигателей, ступицы.
- Долговременная смазка без обслуживания.
Плюсы: Долгий срок службы, стойкость к окислению.
Минусы: Высокая цена, не для всех типов узлов.
Вывод:
- Для подшипников и ШРУСов – литиевые.
- Для высоких температур – медные, алюминиевые.
- Для резины и пластика – силиконовые.
- Для защиты от коррозии – медные, бентонитовые.
- Для долговечности – полимочевинные или PTFE.
Выбор зависит от условий эксплуатации (температура, влажность, нагрузка).
