Класс ACEA C1 — это сегодня, пожалуй, самый редкий и самый «жесткий» допуск из линейки C (Low SAPS). Если C5 — про низкую вязкость и экономию, то C1 — про максимальную защиту экологии ценой компромиссов.
Вот его ключевые особенности:
1. Экстремально низкая зольность (Low SAPS). У C1 самое низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы среди всех масел C. Он ещё чище, чем C2/C3/C4. Это делалось для максимальной защиты сверхчувствительных сажевых (DPF) и каталитических (TWC) фильтров. По факту, C1 — лучшее масло для долгой жизни фильтров без регенераций.
2. Низкая вязкость HTHS (2.9 мПа·с). HTHS здесь такая же, как у C2 (≥2,9), то есть масло довольно жидкое при рабочих температурах. Это позволяет экономить топливо (Energy Conserving). Типичные вязкости: SAE 5W-30 или 0W-30.
3. Почему C1 почти исчез? Слишком жёсткие ограничения по зольности и фосфору принесли проблемы. Масло стало хуже защищать двигатель от износа, особенно при высоких нагрузках или на плохом топливе. Производители двигателей (Volkswagen, BMW, Mercedes) быстро поняли, что C1 слишком маржинальный, и стали требовать C2 (чуть грязнее, но надёжнее) или C3 (гуще и зольнее).
4. Где он использовался? Очень ограниченно. Отдельные модели Honda (например, Civic Type R с турбо K20C1), Nissan (некоторые GT-R) и Toyota (в Европе). Также мог требоваться на дизелях без DPF с катализаторами старых поколений. В гражданских массовых моторах вы его практически не встретите.
5. Что сейчас? Спецификация C1 устарела. В актуальной версии ACEA-2021 её заменили на C5 (для 0W-20) и расширили требования к C2/C3. Новые масла с маркировкой "C1" — это либо очень старые партии, либо маркетинг. Производители (Total, Motul, Ravenol) перевели свои продукты на C2/C4.
Главное правило: ACEA C1 вам НЕ НУЖЕН, если вы не реставрируете раритетный Honda или Nissan.
Если у вас современный автомобиль, ищите C2, C3 или C5, которые прописаны в инструкции. C1 был исторически важным шагом к Low SAPS, но сегодня это тупиковая ветка.
А ваш мотор что-то конкретное требует? Может, подсказать, что лучше взять вместо C1?